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滾動軸承在發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用還有更大潛能:現(xiàn)在FAG軸承和很多客戶正在共同開發(fā)曲軸滾動軸承。軸承要承載的負(fù)荷非常大,提供的布置空間又非常有限,同時還要考慮到持續(xù)增加的比功率。盡管如此,Solfrank仍然樂觀地認(rèn)為,曲軸滾動軸承應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)是指日可待的。
現(xiàn)在滾動軸承已被成功地應(yīng)用于控制平衡二次往復(fù)慣性力震動的平衡軸;瑒虞S承在新開發(fā)的發(fā)動機(jī)系列中已越來越多地被滾動軸承所取代。已經(jīng)批量生產(chǎn)的寶馬4缸柴油發(fā)動機(jī)(2.0 排量、143千瓦/ 177馬力)的平衡軸應(yīng)用了INA軸承。雖然平衡軸的轉(zhuǎn)動和曲軸相比快一倍,但滾動軸承在平衡軸上的應(yīng)用效果卻非常理想。作為生產(chǎn)滾動軸承的專家,INA同時還擁有制造平衡軸的先進(jìn)技術(shù),今后在這方面還會有更多作為。
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