SKF進(jìn)口軸承‖斯瑞德SKF進(jìn)口軸承‖NSK進(jìn)口軸承‖F(xiàn)AG進(jìn)口軸承‖SKF汽車進(jìn)口軸承‖河北斯瑞德進(jìn)口軸承有限公司
SKF角接觸球軸承現(xiàn)貨軸承型號(hào)：
| 7000ACD/P4A |
| 7000ACD/DB |
| 7000ACD/DF |
| 7000ACD/DT |
| 7001CD |
| 7001CD/P4A |
| 7001CD/DB |
| 7001CD/DF |
| 7001CD/DT |
| 7001ACD |
| 7001ACD/P4A |
| 7001ACD/DB |
| 7001ACD/DF |
| 7001ACD/DT |
| 7002CD |
| 7002CD/P4A |
| 7002CD/DB |
| 7002CD/DF |
| 7002CD/DT |
| 7002ACD |
| 7002ACD/P4A |
| 7002ACD/DB |
| 7002ACD/DF |
| 7002ACD/DT |
| 7003CD |
| 7003ACD/P4A |
| 7003ACD/DB |
| 7003ACD/DF |
| 7003ACD/DT |
| 7003ACD |
| 7003ACD/P4A |
| 7003ACD/DB |
| 7003ACD/DF |
| 7003ACD/DT |
| 7004CD |
| 7004CD/P4A |
| 7004CD/DB |
| 7004CD/DF |
| 7004CD/DT |
| 7004ACD |
| 7004ACD/P4A |
| 7004ACD/DB |
| 7004ACD/DF |
| 7004ACD/DT |
| 7005CD |
| 7005CD/P4A |
| 7005CD/DB |
| 7005CD/DF |
| 7005CD/DT |
| 7005ACD |
| 7005ACD/P4A |
| 7005ACD/DB |
| 7005ACD/DF |
| 7005ACD/DT |
| 7006CD |
| 7006CD/P4A |
| 7006CD/DB |
| 7006CD/DF |
| 7006CD/DT |
| 7006ACD |
| 7006ACD/P4A |
| 7006ACD/DB |
| 7006ACD/DF |
| 7006ACD/DT |
| 7007CD |
| 7007CD/P4A |
| 7007CD/DB |
制造SKF軸承部件之前 軸承圈和滾動(dòng)體所用的鋼材采用真空除氣或真空熔煉技術(shù)制成，所以其潔凈度和均質(zhì)性很高。在制造SKF軸承部件之前，所有材料必須通過冶金、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。SKF飛機(jī)引擎軸承所用材料是在符合精確標(biāo)準(zhǔn)的冶煉爐中，在嚴(yán)密的冶金控制下進(jìn)行熱處理。為對飛機(jī)引擎軸承中常用的耐高溫和耐腐蝕鋼材進(jìn)行熱處理，必須采用最先進(jìn)的真空爐，配用壓縮氮?dú)獯慊鸷图恿α骷訜崽幚砑夹g(shù)。這些真空爐通過最尖端的控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最精密的熱循環(huán)。航空用球軸承和滾子軸承必須在關(guān)系生命安全的環(huán)境中可靠運(yùn)行。所以，在航空應(yīng)用中，選擇能提供最佳性能的軸承是一個(gè)復(fù)雜的過程。這需要徹底熟悉軸承的設(shè)計(jì)、材料、潤滑、運(yùn)行速度，溫度極限，制造能力和質(zhì)量要求。SKF飛機(jī)引擎部按照客戶指定的應(yīng)用需求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)軸承。SKF 的所有飛機(jī)引擎產(chǎn)品都用最佳品質(zhì)材料制造。所以SKF進(jìn)口軸承飛機(jī)引擎齒輪箱系列也是最佳品質(zhì)的集成品。
